TVBS新聞網 / 林炫均
立法院先前修《公路法》通過，自用大貨車依規定，只能運送自家生產貨物，若要營業用，需換牌登記申請，但稅金就有所差異。屏東縣就有混凝土業者指控，屏東稽查「白牌水泥車」的力道薄弱，導致高雄、台南白牌車，都跑來屏東被承攬，對合法業者不公平，質疑「過高屏溪就沒法律？」。對此，屏東監理站羅振瑞表示，都有會同警察單位排班查緝，沒有怠忽職守問題。
混凝土業者表示，前段時間修法，主管機關規定，所有業者不得再承攬白牌混凝土車，而一來一往，每年稅金相差不少，業者還指出，鄰近的高雄、台南市都強力取締白牌駕駛，就只有屏東睜一隻眼閉一隻眼，導致2地的白牌車都來南下跑車，「屏東以北都守法人，過高屏溪後就沒法律？」
至於如何一眼辨別白牌車？業者指出，合法的業者為了一定要在門邊、車頭噴字，不然沒辦法驗車，所以只要在路上，看到水泥車身沒寫公司行號，車牌又是白底黑字，或是白底綠字，基本上就是自用車。記者實際走訪屏東市區一遭，的確發現有車身沒公司行號、白底黑字的水泥車出沒，但自用車不一定就是非法，還得看其有無被廠商承攬，因此只能由主管機關認定。
因承攬白牌水泥車觸犯的《公路法》罰鍰落在10萬元至2500萬元之間，範圍太大，業者也呼籲監理站，公布承攬白牌水泥車的混凝土業者和其工地的名稱，給大眾知道。
對此，屏東監理站長羅振瑞回應，屏東縣都有會同警方做不定期、不定點稽查，並沒有怠忽查處的問題，至於公布違規業者這點，並非在監理站職權範圍內，而合作的建案、工地，也本來就得用契約律定，混凝土業者一定要用合法的水泥車。
羅振瑞表示，的確有接過類似陳情，也會「參考」檢舉民眾指控的白牌車出沒地點去做稽查。